万松蓄电池代理商质保三年

万松蓄电池代理商质保三年

SOTA蓄电池正确的使用：
每一款电池都有它的极限，如何使用SOTA蓄电池使它能够达到较佳的使用状态才是关键！下面就给大家介绍


一下其中的原理！经常检查SOTA蓄电池上的通气孔是否畅通，发现堵塞应及时捅开。因为在SOTA蓄电池充放


电过程中的化学反应，会产生了一定量的气体，如果通气孔堵塞，气体放不出去，蓄电池内部的压力就会逐


渐增大，时间久了，气体压力就会大于壳体的承受能力而把外壳胀坏，严重的甚至引起蓄电池爆炸。同时应


注意拧紧加液口塞子。要根据不同季节，及时调整电解液密度。注意SOTA蓄电池的放电程度，冬季不得超过 


25%，夏季不得超过 50%，否则要及时充电。较好每月进行一次补充充电。
万松蓄电池代理商质保三年蓄电池优越的性能特点：
1、   长寿命：电池正极采用高锡合金板栅，降低活性物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿命。
2、   耐过放电能力强：电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，


使得电池具有较强的耐过放电性能，5次短路容量恢复性能达到95%以上。
3、   循环能力强：极板高温、高湿固化，超高的装配压力，特殊的电解液添加剂，延缓正极活性物质循环


使用过程中活性物质的软化，大大提高电池循环耐久性能。
4、   大电流性能高：电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。
5、   安全可靠：专利技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠
6、   免维护：由于采用贫液式设计，内部体系产生的气体全部复合还原成水，所以不需要补水操作，实现


电池的免维护性。7、   多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现


如立式、卧式等多种方位安装。
蓄电池的维护检测：




蓄电池组是基站实现直流不间断供电的一个重要组成部份，其投资额和开关电源设备基本相当。目前移动基


站采用的大都是二十世纪末发展起来的阀控式密封铅酸蓄电池（简称VRLA电池）。由于采用了阀控式密封结


构，不需要加酸、加水维护，无酸液、酸雾泄出，可与设备同机房安装。由于体积小、重量轻、自放电小、


少维护、寿命长、使用方便、安全可靠等特点，深受用户欢迎。但是我们却必须看到，一方面这种电池的基


本电化学原理仍然未变，因而其固有的电特性要求不仅没变，反而要求更严；另一方面这种电池在推广初期


，厂家的说明书有时或多或少地将这种电池称之为"免维护"电池，导致部份维护人员认为这种电池不需要维


护，使得蓄电池维护与检测得不到应有的重视，这一误导至今还有深刻的影响。基站蓄电池从目前使用情况


来看，普遍存在蓄电池容量下降过快，使用寿命短，掉站的事故频频发生。




公司主要生产三大系列80余种蓄电池产品，广泛应用于交通、通信、电子、电脑不间断电源供应系统、电信


，金融系统等领域。公司拥有雄厚的技术力量和国际先进水平的工艺、技术和设备，运用现代的管理手段，


对产品的生产、检验环节实行微电脑控制。
公司始终奉行“质量是生命，管理出效益”这一宗旨，确立了“以质为本，以客为主”的质量方针。并通过


了ISO9001：2000质量管理体系认证及美国UL认证。产品质量经国家权威检验机构检测，各项指标均能达到标


准要求。 产品畅销全国，远销欧美及东南亚市场，产品以其高质量，优服务深受各个领域用户的青睐。
高品质 AGM 隔板以便深循环铅酸蓄电池的应用，如不间断电源供应和可携式设备、太阳能系统和风能系统、


医疗设备等等。
以客户为导向：本着以客户为本的理念，泉州万松致力于高速有效的为来自世界各国的客户提供质优价廉的


铅酸蓄电池。通过强化训练项目，我们学到了客户技术支持的新知识，不断满足顾客的需求
万特蓄电池的检查：万特蓄电池都会有自放电现象（SELF-D1SCHARGE），如果长期放置不用，会使能量损失


掉,因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开


路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电，若开


路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池有不堪使用之虞。免维护电池由于采用吸收式电解液系


统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池


内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外


观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。万特蓄电池的安装使用：(1)使用前请检查蓄电池的外观(2)


蓄电池的安装必须由专业人士来进行。(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为-5～


35℃.)(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。(5)电池在多只并联使


用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。(6)在电池连接过程中


，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到


电池正、负端子.(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组(只)并联.(8)和外接设备连接之前，使设备处


于断开状态，然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极，蓄电池(组)的负极连接设备的负极端，并紧固好


连接线。 万特蓄电池的安装位置要求：1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。


2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂


气体和腐蚀气体的环境中。3.蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。4.蓄电池


室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。好将蓄电池布置在单


独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。万特蓄电池的种类及其用途：　蓄电池


的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。　　　铅酸蓄


电池主要有下列几种，其用途分布如下：　起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动


和照明；　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；　牵引型


蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力


机车、客车起动、照明之动力；　储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存总的来说就是备


用和动力用、启动用备用一般用在：UPS/EPS、直流屏、直流通信电源备用等动力一般用在：电动车、电动工


具、代步车、高尔夫球车、叉车等启动一般用在：摩托车、汽车、船舶点火启动用


热失控出现的原因：
蓄电池处于充电或放电的过程中，电池内部流进的电流相对来说比较大，而且蓄电池本身有着一定的内阻，


因此电池内部会产生一部分的热量，电池外壳就会开始发烫。蓄电池在充电时电流过大，电池内部的间隙过


小，就会使得电池外壳温度与充电时的电流出现一种堆积性的互促作用，从而给蓄电池带来损伤，造成热失


控。特别是用户使用的充电设备为交流电源的时候，充电设备虽然经过滤波，但仍有波纹电压的存在。而一


个完全充电的铅酸蓄电池的交流阻抗很小，就算电压的变化很小，但在蓄电池供电时也会出现明显的交流电


，从而使蓄电池外壳温度增加，当温度升高到一定程度后，电池外壳就会出现软化，从而使得蓄电池不能再


次使用。
SOTA蓄电池正确的使用：