| 产品规格: | 2V65AH |
| 所属行业: | 能源 电源 |
| 包装说明: | 理士蓄电池质保三年 |
| 产品数量: | 3000.00 |
| 价格说明: | 价格:¥200.00 元/只 起 |
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理士蓄电池2V65AH报价
扶轮UPS使用的纺纱惯性一大质量飞轮
( 飞轮储能 ),以提供短期童车损失通过权力事件。 飞轮也可作为对权力的尖峰和凹陷的缓冲区,因为这种短期的权力事件不能明显影响的大质量飞轮的转速。 它也是较古老的设计之一,早于真空管和集成电路。
产品规格表
电池型号 额定 额定容量(Ah) 外型尺寸(mm) 参考 端子形式 电压 1.80V 1.80V 1.75V 1.75V 1.67V 长 宽 高 总高 重量 (V) 20HR 10HR 5HR 3HR 1HR (L) (W) (H) (H) (Kg) DJM1238 12 40.2 38.0 33.3 30.3 23.4 197±2 165±1 170±1 170±1 13.2 T6 DJM1240 12 42.4 40.0 35.0 31.8 24.6 255±2 97±1 203±2 203±2 13.1 T7 DJM1245 12 47.8 45.0 39.4 35.7 27.7 197±2 165±1 170±1 170±1 14.5 T6 DJM1250 12 53.0 50.0 43.8 39.9 30.8 257±2 132±1 200±2 200±2 16.0 T6 DJM1255 12 58.4 55.0 48.2 43.8 33.8 229±2 138±1 205±2 226±2 17.0 T6/T9/T14 DJM1260 12 63.6 60.0 52.5 47.7 36.9 259±2 168±1 208±2 230±2 18.5 T6/T9/T14 DJM1265 12 69.0 65.0 57.0 51.6 40.0 348±3 167±1 178±1 178±1 21.0 T6/T14 DJW1275 12 79.6 75.0 65.5 59.7 46.1 348±3 167±1 178±1 178±1 21.6 T6 DJM1275H 12 79.6 75.0 65.5 59.7 46.1 259±2 168±1 208±2 230±2 21.0 T6/T9/T14 DJM1280 12 84.8 80.0 70.0 63.6 49.2 259±2 168±1 208±2 214±2 22.6 T6 DJM1290 12 95.4 90.0 79.0 71.7 55.4 330±3 173±1 212±2 220±2 28.0 T11 DJM1290H 12 95.4 90.0 79.0 71.7 55.4 305±3 168±1 207±2 229±2 27.0 T6/T9/T14 DJM12100 12 106 100 87.5 79.5 61.5 330±3 173±1 212±2 220±2 30.0 T11 DJM12120 12 127 120 105 95.4 73.8 410±3 177±1 225±2 225±2 35.0 T11 DJM12140 12 148 140 123 111 86.1 344±3 171±1 274±2 280±2 46.3 T11 DJM12150 12 159 150 132 119 92.3 485±3 170±1 240±2 240±2 42.5 T11 DJM12180 12 191 180 158 143 111 530±3 209±2 214±2 220±2 52.8 T11 DJM12200 12 212 200 175 159 123 522±3 240±2 218±2 224±2 62.5 T11 DJM12230 12 244 230 202 183 141 522±3 240±2 218±2 224±2 64.0 T11 DJM12250 12 266 250 219 199 154 522±3 268±2 220±2 226±2 73.0 T11理士蓄电池2V65AH报价
它可以被视为上线 ,因为它在正常条件下不断旋转。 但是,与基于电池的UPS公司,UPS系统基于飞轮通常提供10至20秒钟,然后保护飞轮放缓和功率输出停止。 这是传统的用于与备用柴油发电机组的同时,只提供了短暂的时间内需要启动发动机稳定运行,其输出备用电源。
扶轮UPS是为需要保留的一般超过10,000瓦的保护,证明的费用和旋转的优势,从UPS系统应用带来好处。 一个或多个较大的飞轮飞轮并联运行将增加储备的运行时间或能力。
由于飞轮是机械动力源,但没有必要使用作为它与柴油发动机的设计提供应急电源中介电动马达或发电机。 通过使用变速器,飞轮的转动惯量,可用于直接启动柴油发动机,一旦运行,柴油发动机,可用于直接旋转的飞轮。 多飞轮同样可以通过并行连接机械countershafts ,而不需要单独的电机飞轮和发电机为每个。
它们通常用于提供非常高的电流输出相比,纯粹的电子UPS,以及能够更好地提供MRI和浪涌电流感性负载,如电机启动或压缩机的负荷,以及医疗导管室设备。 它还能够容忍短路条件高达17倍大于一个电子UPS公司,允许一个设备吹导火线,而其他设备仍然不能继续由扶轮的UPS供电。