-
北京金业顺达科技有限公司
Emily -
简体中文选择语言：
| 产品规格： | 2V65AH |
| 所属行业： | 能源 电源 |
| 包装说明： | 理士蓄电池质保三年 |
| 产品数量： | 3000.00 |
| 价格说明： | 价格：￥200.00 元/只 起 |
 打印本页  添加收藏夹  点此询价
|
|
理士蓄电池2V65AH报价
扶轮UPS使用的纺纱惯性一大质量飞轮
（ 飞轮储能 ），以提供短期童车损失通过权力事件。 飞轮也可作为对权力的尖峰和凹陷的缓冲区，因为这种短期的权力事件不能明显影响的大质量飞轮的转速。 它也是较古老的设计之一，早于真空管和集成电路。
产品规格表
电池型号
额定
额定容量(Ah)
外型尺寸(mm)
参考
端子形式
电压
1.80V
1.80V
1.75V
1.75V
1.67V
长
宽
高
总高
重量
(V)
20HR
10HR
5HR
3HR
1HR
(L)
(W)
(H)
(H)
(Kg)
DJM1238
12
40.2
38.0
33.3
30.3
23.4
197±2
165±1
170±1
170±1
13.2
T6
DJM1240
12
42.4
40.0
35.0
31.8
24.6
255±2
97±1
203±2
203±2
13.1
T7
DJM1245
12
47.8
45.0
39.4
35.7
27.7
197±2
165±1
170±1
170±1
14.5
T6
DJM1250
12
53.0
50.0
43.8
39.9
30.8
257±2
132±1
200±2
200±2
16.0
T6
DJM1255
12
58.4
55.0
48.2
43.8
33.8
229±2
138±1
205±2
226±2
17.0
T6/T9/T14
DJM1260
12
63.6
60.0
52.5
47.7
36.9
259±2
168±1
208±2
230±2
18.5
T6/T9/T14
DJM1265
12
69.0
65.0
57.0
51.6
40.0
348±3
167±1
178±1
178±1
21.0
T6/T14
DJW1275
12
79.6
75.0
65.5
59.7
46.1
348±3
167±1
178±1
178±1
21.6
T6
DJM1275H
12
79.6
75.0
65.5
59.7
46.1
259±2
168±1
208±2
230±2
21.0
T6/T9/T14
DJM1280
12
84.8
80.0
70.0
63.6
49.2
259±2
168±1
208±2
214±2
22.6
T6
DJM1290
12
95.4
90.0
79.0
71.7
55.4
330±3
173±1
212±2
220±2
28.0
T11
DJM1290H
12
95.4
90.0
79.0
71.7
55.4
305±3
168±1
207±2
229±2
27.0
T6/T9/T14
DJM12100
12
106
100
87.5
79.5
61.5
330±3
173±1
212±2
220±2
30.0
T11
DJM12120
12
127
120
105
95.4
73.8
410±3
177±1
225±2
225±2
35.0
T11
DJM12140
12
148
140
123
111
86.1
344±3
171±1
274±2
280±2
46.3
T11
DJM12150
12
159
150
132
119
92.3
485±3
170±1
240±2
240±2
42.5
T11
DJM12180
12
191
180
158
143
111
530±3
209±2
214±2
220±2
52.8
T11
DJM12200
12
212
200
175
159
123
522±3
240±2
218±2
224±2
62.5
T11
DJM12230
12
244
230
202
183
141
522±3
240±2
218±2
224±2
64.0
T11
DJM12250
12
266
250
219
199
154
522±3
268±2
220±2
226±2
73.0
T11
理士蓄电池2V65AH报价
它可以被视为上线 ，因为它在正常条件下不断旋转。 但是，与基于电池的UPS公司，UPS系统基于飞轮通常提供10至20秒钟，然后保护飞轮放缓和功率输出停止。 这是传统的用于与备用柴油发电机组的同时，只提供了短暂的时间内需要启动发动机稳定运行，其输出备用电源。
扶轮UPS是为需要保留的一般超过10,000瓦的保护，证明的费用和旋转的优势，从UPS系统应用带来好处。 一个或多个较大的飞轮飞轮并联运行将增加储备的运行时间或能力。
由于飞轮是机械动力源，但没有必要使用作为它与柴油发动机的设计提供应急电源中介电动马达或发电机。 通过使用变速器，飞轮的转动惯量，可用于直接启动柴油发动机，一旦运行，柴油发动机，可用于直接旋转的飞轮。 多飞轮同样可以通过并行连接机械countershafts ，而不需要单独的电机飞轮和发电机为每个。
它们通常用于提供非常高的电流输出相比，纯粹的电子UPS，以及能够更好地提供MRI和浪涌电流感性负载，如电机启动或压缩机的负荷，以及医疗导管室设备。 它还能够容忍短路条件高达17倍大于一个电子UPS公司，允许一个设备吹导火线，而其他设备仍然不能继续由扶轮的UPS供电。
