冠军蓄电池生产厂家报价

冠军蓄电池生产厂家报价

长寿命设计
采用先进的板栅制造工艺，板栅耐腐蚀能力大幅提高，电池设计浮充寿命长达10年以上

高倍率放电性能好，容量足
采用*的极板设计及端子设计，辅以先进配方和焊接工艺，在保证容量的同时，提高了电池的高功率放电性能

安全性高
采用符合UL 94-V0 的阻燃材质电池壳体、盖体设计，使用更安心

自放电率低
20℃室温下，静置28天，电池自放电率小于2%，高于行业标准要求

一致性高
采用自动化生产工艺，生产效率高，极板及电池一致性性能好，更适用于UPS 多节串联应用

与UPS 兼容匹配性高
在产品设计上更加侧重与UPS的兼容匹配及系统成本优化，实现与UPS 的完美结合

安装维护方便
采用统一的嵌入式端子设计，电池过大电流性能好，安装维护简单方便

效益来源于服务社会的回报。 日复一日，精益求精；年复一年，效益满赢。           

建质量效益之路，创质量效益之业。 长风破浪终有时，质量效益兴鸿业。                   

企业精神，品质排名靠前。 品质排名靠前，客户至上；相辅相成，共创繁荣。            

创造有魅力的质量，造就忠实顾客群体。  顾客至上，改革求实，以人为本，团结进取。            

人的能力是有限的，而人的努力是无限的。  质量安全，企业生命之源。                          

不论生产多忙，安全不忘；不论产量多少，品质不忘。  效率是生命，质量是根本。                        

立安思危，创优求存。 

冠军蓄电池生产厂家报价

普通型蓄电池的使用：(1)在封存车辆时，对已充放电的蓄电池，夏季每隔1个月，冬季每隔两个月应检查、充电一次，根据需要加注蒸馏水。(2)车辆使用中，每周检查一次蓄电池。(3)车辆临时不用超过2周时，停用前后应给蓄电池充电，停用时应取下端子午线。(4)在车辆使用中，当电解液密度低于1.200(20 ℃)或在其他场合下电解液密度低于1.220(20 ℃)时，应对蓄电池充电。(5)电解液面应高出极板、隔板。夏季电解液容易损耗，减少太多时应注意蓄电池是否已过充电。电解液不足时应加注蒸馏水，不得加入稀硫酸。(6)端子应去锈并加涂防锈油。
干荷电型蓄电池的使用：(1)在要灌入电解液时，才能揭掉液孔塞通气孔处的封闭物。(2)将密度为1.280 ±0.005(25 ℃)的电解液灌入蓄电池，30 min后即可使用。(3)注入电解液时，液面高度应达到注液口处液面指示的高度，对无液面指示的蓄电池液面应超过隔板15～20 mm。(4)在正常条件下，每只蓄电池只需调整一次电解液密度和液面高度。(5)对免维护型蓄电池，要求其充电电压不得超过14.4 V。(6)已灌入电解液的蓄电池，如搁置不用，则每3个月需进行一次再充电，以使蓄电池处于全充电状态。(7)蓄电池应避免过充电，若发生过充电，则蓄电池电解液温度就会升竉撸电解液易蒸发，因此过充电后需及时补充蒸馏水，另外过充电会使周围空气出现大量酸雾，对环境造成污染，应避免?8)购买蓄电池时需仔细检查蓄电池外形是否精致，说明书是否印刷清晰，进货渠道是否可靠。一旦用了不合格蓄电池，对普通车来说可能要造成起动困难，对进口高档车因蓄电池质量不合格，电压过低，使车辆发生自锁，自身防盗系统失灵，电脑故障记忆丢失等。发生上述故障，应与修理厂联系，及时解决问题。
蓄电池的检查：(1)检查外壳有无裂纹或破损。(2)检查蓄电池安装架夹紧状态，是否被腐蚀以及连接导线有无破损。(3)检查接线柱是否生锈、腐蚀，连接导线有无破损。(4)检查蓄电池的表面是否脏污，通气孔是否畅通等。(5 )检查蓄电池电解液液面高度是否在LEVEL线附近，或是否为15 mm，当液面高度过低时，应添加蒸馏水，不允许加自来水或电解液，若发现电解液泄漏时，应注入同样密度的电解液。(6)检查蓄电池电压，单格电压应在2 V以上。 (7)蓄电池电解液的密度20 ℃时应为1.280。电解液的密度随温度变化而变化，当电解液温度每升高1 ℃时，密度降低0.0007，液温降低1 ℃时，密度上升0.0007，故测定密度必须换算成标准温度20 ℃时的密度值。( 8)清洗蓄电池，保持蓄电池清洁可以防止蓄电池过多的自行放电。清洗时，较好一边用热水冲，一边用刷子刷。蓄电池极柱由于电解液漏出，容易被腐蚀，应仔细地把硫酸冲洗掉。检查蓄电池和加液盖的通气口，把堵塞物清除干净。蓄电池槽和接线夹头等也应同时冲洗干净。蓄电池冲洗应在充电结束后进行，当蓄电池表面很脏时，充电前应先清洗一次，充电结束后再重新冲洗并擦干。